देहरादून

हर पल मौत से लड़ रहे 41 मजदूरों की पहाडों में दबी जिंदगी के कशमकश का पूरा ब्यौरा पढिए

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हिमांशु नौरियाल की रिपोर्ट

उत्तराखंड की सिलक्यारा सुरंग में फंसे 41 मजदूरों ने शुरूआत में तो जिंदा बचने की सारी उम्मीदें छोड़ दी थीं। यह दावा किया है मंगलवार को सुरंग से सुरक्षित बाहर निकाले गए श्रमिक अनिल बेदिया ने।

बेदिया ने बताया कि किस तरह उन्होंने सुरंग में शुरुआती दिन मुरमुरे खाकर और पत्थरों से रिस रहे पानी को चाटकर जीवित रहने की कोशिश की। झारखंड निवासी 22 वर्षीय बेदिया ने बुधवार सुबह उत्तराखंड से फोन पर ‘पीटीआई-भाषा’ से कहा, ‘‘तेज चीखें हवा में गूंज उठीं। हम सबने सोचा कि हम सुरंग में दब जाएंगे और हम शुरुआत के कुछ दिन में जिंदा बचने की उम्मीद छोड़ चुके थे।’’

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बेदिया उत्तराखंड के एक अस्पताल में स्वास्थ्य लाभ कर रहे हैं। उन्होंने कहा, ‘‘यह भयावह अग्निपरीक्षा की तरह था। हमने शुरुआत के कुछ दिन तक प्यास बुझाने के लिए पत्थरों से रिस रहा पानी चाटा और मुरी पर जिंदा रहे।’’

रांची के पास स्थित खीराबेडा गांव के रहने वाले बेदिया के साथ 12 और लोग आजीविका के लिए एक नवंबर को उत्तरकाशी गए थे। सौभाग्य से इनमें से केवल तीन लोग सुरंग में थे। सुरंग में फंसे 41 मजदूरों में से 15 झारखंड के विभिन्न जिलों के थे।

बेदिया ने बताया, ‘‘हमारे जिंदा रहने की उम्मीद पहली बार तब जगी जब अधिकारियों ने कुछ समय बाद हमसे संपर्क साधा।’’

खीराबेडा के ही 55 वर्षीय दिव्यांग श्रवण बेदिया का इकलौता बेटा राजेंद्र भी सुरंग में फंस गया था। उन्हें मंगलवार शाम अपने बेटे के सुरंग से निकलने की खुशी मनाते हुए देखा गया। राजेंद्र और अनिल के अलावा सुखराम भी 17 दिन तक सुरंग में फंसा रहा था।

सुखराम की दिव्यांग मां पार्वती बेटे के सुरंग में फंसने की खबर मिलने के बाद से बदहवास थीं लेकिन उसके सुरक्षित निकलने की जानकारी मिलकर बहुत खुश हुईं।

एक नज़र संपूर्ण घटना चक्र पर

उत्तराखंड के सिल्क्यारा में एक सुरंग में भूमिगत फंसे सभी 41 लोगों को मंगलवार देर रात बचा लिया गया, 17 दिनों के एक उन्मत्त मल्टी-एजेंसी ऑपरेशन के घरेलू चरण की शुरुआत हुई, जो अंतिम चरण में, प्रतिबंधित मैनुअल “रैट-होल”-खनन तकनीक पर निर्भर था।  हाई-टेक मशीनों या ऑगर्स के लगभग 60 मीटर चट्टान के माध्यम से ड्रिल करने में असफल होने के बाद नियोजित किया गया था, जिससे मौत की घोषणा करने और बाद में श्रमिकों को दफनाने की धमकी दी गई थी।

निष्कर्षण प्रक्रिया में कुछ समय लगा ताकि प्रत्येक श्रमिक को सतह की स्थितियों के लिए फिर से अनुकूलित किया जा सके, जहां इस समय तापमान लगभग 14 डिग्री सेल्सियस है।  श्रमिकों को विशेष रूप से संशोधित स्ट्रेचर पर बाहर लाया गया;  इन्हें पहाड़ी में ड्रिल किए गए छेदों में डालकर दो मीटर चौड़े पाइप के नीचे मैन्युअल रूप से उतारा गया था।

 उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी मौके पर मौजूद थे, उन्होंने कार्यकर्ताओं को एक-एक करके माला पहनाई और गले लगाया।

“राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल”, या एनडीआरएफ के कार्मिक, फंसे हुए लोगों की स्थिति का आकलन करने और बचाव प्रोटोकॉल के माध्यम से उनका मार्गदर्शन करने के लिए शुरू में पाइप के नीचे गए थे।  प्रत्येक कार्यकर्ता को स्ट्रेचर से बांधा गया, जिसे फिर 60 मीटर चट्टान और मलबे के बीच से मैन्युअल रूप से खींचा गया।

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एम्बुलेंस (उनमें से 41, प्रत्येक कर्मचारी के लिए एक) लगभग 30 किमी दूर चिन्यालीसौड़ में स्थापित आपातकालीन चिकित्सा सुविधाओं के लिए बचाए गए श्रमिकों को लेकर सुरंग स्थल से बैचों में निकलीं।  पहला कर्मचारी शाम 7.56 बजे फंसे हुए क्षेत्र से निकला, उसके तुरंत बाद अन्य को बाहर निकाला गया

“बरमा मशीनों” के माध्यम से उन्नत क्षैतिज ड्रिलिंग तकनीकों का उपयोग करने के प्रयासों के बावजूद 2 किलोमीटर लंबी, 8.5 मीटर ऊंची सुरंग के भीतर फंसे श्रमिकों तक पहुंचने में महत्वपूर्ण चुनौतियां सामने आईं।  हालाँकि, जब तकनीकी समस्याएँ उत्पन्न हुईं, तो अधिकारियों ने अंतिम 10 मीटर मलबे को साफ़ करने के लिए मैन्युअल ड्रिलिंग का सहारा लिया।

बचाव दल ने “रैट-होल खनन विधि” का उपयोग करके मैन्युअल उत्खनन” के साथ-साथ “वर्टिकल ड्रिलिंग” का भी उपयोग किया, जो सोमवार को शुरू हुआ।  चूहे-छेद खनन में बारह विशेषज्ञों को सीमित स्थानों में हाथ से पकड़े जाने वाले उपकरणों का उपयोग करने के लिए बुलाया गया।बीराष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) के कर्मियों ने एक स्टील की ढलान में प्रवेश किया, जिसे कई दिनों से ड्रिल किए गए मार्ग में धकेल दिया गया था, जिससे प्रत्येक कार्यकर्ता को व्यवस्थित रूप से बाहर लाया गया।

बचाव से पहले, बचाए गए श्रमिकों को समायोजित करने के लिए सिल्क्यारा से लगभग 30 किलोमीटर दूर चिन्यालीसौड़ के सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र में 41 ऑक्सीजन समर्थित बिस्तरों वाला एक “विशेष वार्ड” स्थापित किया गया था।  चिकित्सा कर्मचारी तैयार थे, और आवश्यकता पड़ने पर श्रमिकों को अधिक उन्नत अस्पतालों में ले जाने की व्यवस्था की गई थी।

12 नवंबर के बाद चरण दर चरण वास्तव में जो कुछ हुआ उसका क्रम न केवल बहुत दिलचस्प है बल्कि बहुत डरावना भी है।

अभियान की समय-सीमा पर विचार करते हुए, आइए इसमें अपनाई गई प्रक्रिया और इसकी प्रगति पर दिन प्रतिदिन क्या-क्या गतिविधि कैसे और क्यों हुई इस पर गौर करें:

12 नवंबर:

उत्तराखंड के उत्तरकाशी में ब्रह्मखाल-यमुनोत्री राजमार्ग पर सिल्क्यारा-दंदालगांव सुरंग में भूस्खलन के बाद 41 मजदूर फंस गए।  उन्हें मुक्त कराने के लिए बचाव अभियान शुरू किया गया।

13 नवंबर:

उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने उस स्थान का दौरा किया जहां श्रमिक फंसे हुए थे और ऑक्सीजन आपूर्ति पाइप का उपयोग करके उनके साथ संचार स्थापित किया।

14 नवंबर:

एक बरमा मशीन का उपयोग करके क्षैतिज खुदाई के लिए 800- और 900-मिलीमीटर स्टील पाइप लाने के प्रयास शामिल थे।  हालाँकि, आगे मलबे के कारण दो श्रमिकों को मामूली चोटें आईं, जिससे प्रगति में बाधा उत्पन्न हुई।  फंसे हुए श्रमिकों के लिए भोजन, पानी और दवा जैसी आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति सुनिश्चित की गई।

15 नवंबर: प्रारंभिक ड्रिलिंग मशीन के प्रदर्शन से असंतुष्ट, राष्ट्रीय हथकरघा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ने बचाव प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए दिल्ली से एक अधिक उन्नत बरमा मशीन का अनुरोध किया, इसे एयरलिफ्ट किया गया।

16 नवंबर:

नई ड्रिलिंग मशीन असेंबल की गई, और इंस्टॉलेशन शुरू हुआ, जिसके बाद आधी रात को ऑपरेशन शुरू हुआ।

17 नवंबर:

ड्रिलिंग मशीन मलबे के बीच से लगभग 24 मीटर आगे बढ़ी, लेकिन पांचवें पाइप में बाधा आने पर रुक गई।  बचाव प्रयासों में सहायता के लिए इंदौर से एक और उच्च प्रदर्शन वाली ऑगर मशीन मंगवाई गई।  हालाँकि, जब शाम को सुरंग से एक महत्वपूर्ण कर्कश ध्वनि निकली तो ऑपरेशन बंद कर दिया गया।

18 नवंबर:

प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) के अधिकारियों और विशेषज्ञों ने श्रमिकों को बचाने के लिए ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग जैसे वैकल्पिक तरीकों की खोज करते हुए पांच निकासी योजनाएं तैयार कीं।

19 नवंबर:

ड्रिलिंग गतिविधियाँ निलंबित रहीं।  केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बचाव अभियान की समीक्षा की और बरमा मशीन के साथ क्षैतिज ड्रिलिंग की संभावित सफलता पर जोर दिया।

20 नवंबर:

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने सिल्कयारा सुरंग बचाव कार्यों का आकलन करने के लिए मुख्यमंत्री धामी से बात की और बचावकर्मियों के बीच मनोबल बनाए रखने के महत्व पर प्रकाश डाला।

21 नवंबर:

बचावकर्मियों ने सिल्कयारा सुरंग में फंसे मजदूरों का पहला वीडियो जारी किया, जिसमें उन्हें पाइपलाइन के माध्यम से आपूर्ति प्राप्त करते और संचार करते हुए दिखाया गया है।  इसके साथ ही, चार धाम मार्ग पर एक वैकल्पिक सुरंग के लिए बालकोट-छोर पर ड्रिलिंग शुरू हुई।

 22 नवंबर:

क्षैतिज ड्रिलिंग लगभग 45 मीटर तक बढ़ गई, जिसमें लगभग 12 मीटर मलबा बचा हुआ था।  हालांकि, शाम को लोहे की छड़ों ने बरमा मशीन की प्रगति में बाधा डाल दी।

 23 नवंबर:

लोहे की छड़ों के कारण उत्पन्न बाधा को हटा दिया गया, जिससे बचाव कार्य फिर से शुरू हो सका।  अधिकारियों ने 48 मीटर के निशान तक पहुंचने की सूचना दी, लेकिन ड्रिलिंग मशीन के रेस्टिंग प्लेटफॉर्म में दरारें दिखाई देने के कारण इसे रोकना पड़ा।

 24 नवंबर:

ध्वस्त सुरंग में ड्रिलिंग बंद हो गई क्योंकि संचालन फिर से शुरू करने के बाद बरमा मशीन को एक बाधा, संभवतः एक धातु वस्तु का सामना करना पड़ा।

 25 नवंबर:

अंतर्राष्ट्रीय सुरंग विशेषज्ञ अर्नोल्ड डिक्स ने बताया कि ड्रिलिंग के लिए उपयोग की जाने वाली बरमा मशीन में खराबी आ गई थी, जिससे ऊर्ध्वाधर या मैन्युअल ड्रिलिंग जैसे वैकल्पिक तरीकों पर विचार किया गया।

 26 नवंबर:

बचावकर्मियों ने सिल्क्यारा-बारकोट सुरंग के ऊपर की पहाड़ी में ड्रिलिंग शुरू की, सुरंग तक पहुंचने के लिए 86 मीटर तक घुसने की जरूरत थी।  शाम तक, उपकरण लगभग 19.5 मीटर ड्रिल कर चुके थे।  इसके अलावा, सिल्क्यारा सुरंग स्थल के पास टक्कर में बीआरओ के दो अधिकारी घायल हो गए।

 27 नवंबर:

12 रैट-होल खनन विशेषज्ञों का एक समूह साइट पर पहुंचा, जिसने अंतिम 10 से 12 मीटर के मलबे को साफ करने के लिए मैन्युअल ड्रिलिंग और उत्खनन प्रक्रिया शुरू की।

 28 नवंबर:

मैन्युअल ड्रिलिंग के बाद, बचावकर्मियों ने सुरंग में एक पाइप डाला, जो 57 मीटर की दूरी पर सफलता बिंदु तक पहुंच गया।  इससे मंगलवार शाम 7.56 बजे पहले श्रमिक को निकाला जा सका, जबकि फंसे हुए अन्य सभी श्रमिक स्वस्थ्य होकर बाहर आ गए।

भले ही यह कितना भी डरावना रेस्क्यू ऑपरेशन क्यों न रहा हो, भगवान का शुक्र है कि सुरंग बचाव अभियान अंततः “अंत भला तो हो भला” साबित हुआ।  यहां पूरे ऑपरेशन की निगरानी करने और समय-समय पर संबंधित क्वार्टरों को उचित दिशा-निर्देश देने में हमारे योग्य मुख्यमंत्री द्वारा दिखाई और ली गई व्यक्तिगत रुचि का उल्लेख करना प्रासंगिक होगा।  मुख्यमंत्री की यह कार्रवाई न केवल अभूतपूर्व है, बल्कि आम आदमी के मामलों में उनकी प्रतिबद्धता, समर्पण और व्यक्तिगत आमजन के प्रति उनका अटूट प्रेम और प्रतिबद्धता दर्शाती है और इसके लिए उनकी जितनी सराहना की जाए उतनी कम है। समूचा  उत्तराखंड प्रदेश मुख्यमंत्री धामी को तहे दिल से धन्यवाद करता है और सलाम करता है।

samachar

"कलम हमेशा लिखती हैं इतिहास क्रांति के नारों का, कलमकार की कलम ख़रीदे सत्ता की औकात नहीं.."

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